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ZUND S3數位切割機，ZUND G3數位切割機，ZUND D3數位切割機為目前複合材料切割最佳選擇，眾多國際大廠都指定推薦
各式切割專業設備利如：ZUN光學薄膜切割機D震動刀模組、ZUND拖刀模組、ZUND繪筆模組及CNC銑刀模組可以提供客戶模組化配置，彈性運用。
而目前先進材料，例如光學薄膜，特殊工業用紙，三明治網布，光學多層膜，偏光膜，玻璃碳纖維等目前複合材料皆可以來到朝安科技現場試切
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朝安科技10多年屹立在台中，擁有數一數二的頂尖切割經驗，並引進ZUND切割機
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其他資訊
楚欽心中的恐懼熱塑性碳纖維複材切割機也再度加深
──到底是什麼人要徹底毀了他？
而這個答案，
鍾宜彬比任何人都想知道。
當他發現自己的發小涉案時，
除了憤怒之外，
更多的是，
心疼過去楚欽被迫承受的委屈。
而隨著線索進一步指向主謀裕華集團時，
鍾大總裁已定下聯手滅團計畫，
一手打壓一手緝凶，
奧特曼?鍾必為愛妻伸張正義！！
──「我是奧特曼戰士，快躺倒任我欺負吧！」
──「可是奧特曼只能戰鬥三分鐘耶……」
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作者： 綠野千鶴
新功能介紹- 繪者：狼語
- 出版社：威向
新功能介紹 - 出版日期：2016/10/12
- 語言：繁體中文
其他新聞
記者李玟儀／綜合報導
國民女團S.H.E從2001年出道後，唱紅許多膾炙人口的歌曲，陪著無數7、8年級生度過青春年少時期，卻在2010年宣布單飛不解散，讓許多歌迷措手不及。當時外界普遍認為，每個團體都說「單飛不解散」，實際上就是解散，因此3人也被認為不會再合體，不過事實上多年來3人感情依舊，就像親姊妹一樣。
▲S.H.E合體。（圖／資料照／記者黃克翔攝影）
不知道有多少人注意過，S.H.E似乎從出道至今沒有固定的站位，出道時Selina、Ella站在一左一右，讓比較瘦小的Hebe站在中間，粉絲的注意力才能平均落在每個人身上；2010年Selina拍戲時遭遇幾乎改變了一生的意外，當時陪在身邊的除了家人、粉絲之外，還有這2位情同姊妹的團員，第一次帶著傷疤公開亮相時，Ella在前面扶著、Hebe在後面跟著，這時在中間的人變成了她。
▲S.H.E於2003年發行的專輯《Together》。（圖／取自Selina臉書）
如今Ella懷孕，仔細看的話3人站位又變了，換成Selina與Hebe一左一右化身保鑣保護，「重要的站中間」儼然是S.H.E站位的模式，也成為粉絲間津津樂道的話題。3人自從2010年宣布「單飛不解散」後，雖然各自在歌唱、主持、戲劇領域發展，但友誼始終維持，經常守候在彼此身旁，重要的日子、大事全不缺席，成為真正做到「單飛不解散」的團體。
▲Selina燒傷後公開亮相，Ella、Hebe一前一後保護。（圖／翻攝自網路）
S.H.E相識超過15年，卻從沒鬧過不合的傳聞，姊妹情是彼此眼裡最珍貴的感情，Selina先前結束婚姻，面對外界好奇、質疑的聲音，姊妹們始終在身旁默默陪伴，恢復單身後的第一個西洋情人節，她趕在節日結束前2個小時在臉書放上3人合照，寫著「?情人節快樂?我這輩子最完美的情人?」，就算少了伴侶，但還有姊妹，3人不變的感情堪稱是閨蜜教科書。
▲S.H.E合體放閃。（圖／翻攝Selina臉書）
▲柯文哲在臉書po出雙塔挑戰7分半鐘紀錄片。（圖／翻攝自柯文哲粉絲專頁）
記者楊佳穎／台北報導
台北市長柯文哲日前成功挑戰一日雙城、雙塔後，4日中午開始在露天拍賣網站，開放競標騎乘的單車與車衣。他也在臉書貼出一日雙塔7分多鐘的紀錄片，表示「我自己看了都很感動」，希望未來台灣人民遇到困難，卻好像找不到方法時，會想到有個阿伯堅持夢想，用最大的意志力去完成不可能的任務。
柯文哲今日中午在臉書表示，自己在上星期完成了一日雙塔，希望透過這個活動，喚起台灣人民「海洋國家的性格」，就是冒險犯難、不怕失敗、不怕困難；而這次的活動， 由愛視野影像工作室免費全程拍攝，製作成7分多鐘的紀錄片，「我自己看了都很感動。」
他也說，這次活動受到很多人幫助，自己也希望這些美好，可以再回歸到社會，因此一日雙塔結束後，提出義賣雙城、雙塔兩輛「戰駒」想法，而贊助的捷安特公司也馬上答應，義賣所得會捐贈給身障運動團體，他們不因身體上的限制侷限自己，用勇敢、堅毅的態度證明「人因有夢想而偉大」。
▼柯文哲日前成功挑戰一日雙塔。（圖／台北市政府提供）
柯文哲觀看單車挑戰影片時，在現場感動到快落淚～
柯文哲 說，他看完一日雙塔紀錄影片很感動，現場看他似乎都快落淚了～#請分享延伸閱讀:雙塔單車將網路競標 柯P：讓大家記得有個阿伯堅持夢想
由 ETtoday筋斗雲貼上了 2016年3月2日
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工業用紙切割機
▲國產大型客機C919深受23家國內外使用者喜愛，將於5日在上海東機場首飛。（圖／翻攝中國商用飛機有限責任公司網頁，下同）
國際中心／綜合報導
中國商飛公司3日表示，國產大型客機C919於5日在上海東機場首飛，如果天氣不佳則會順延。由於C919設計是以主流航空運輸市場為目標，目前已接獲570架的訂單，甚至還包括美國通用電氣租賃（GECAS）等國際客戶。
據了解，C919瞄準主流的航空運輸市場，設計是按照國際主流適航標准與市場運營標準來研製，還未試飛就受到國內外市場的關注，未來也將為中歐雙邊試航談判的一部分。目前擁有23家國內外使用者，包括中國國際航空公司、美國通用電氣租賃，目前客機訂單總數達570架，將與空中巴士、波音的短途航空主力機型競爭。.
C919項目在2008年11月啟動，2009年9月外形樣機在香港公開亮相，2015年11月首架C919總裝完畢，先後完成系統集成、靜力、機上等118個試驗專案，並進行低滑、中滑、高滑等21次滑行試驗，終於在今年3月通過專家技術評審，4月通過放飛評審。
自研發日起，一直有聲音質疑國產飛機的安全性，中國商飛公司副總經理、C919客機總設計師吳光輝曾表示，相關研製人員共規劃了102項關鍵技術， 國內有22個省市、200多家企業、36所高校、數十萬產業人員參與了C919大型客機制造。
吳光輝還說，C919研製過程將近7年，先後進行了大量計算和試驗，「我肯定願意第一個坐這個飛機。」他也表示，中國人第一次做出大飛機，將來投入營運「可能有一些挑戰」，但他對C919有信心，且目前波音及空中巴士很多飛機的零部件都是中國製造。
C919機體總長38.9公尺，翼展為35.8公尺，是由中國設計並研發製造的第2種國產大型客機，基本型混合級佈局155座，全經濟艙佈局169座、高密度佈局175座，標準航程4075公里，最大航程超過5,000公里。
- 玻璃碳纖維數位切割機
- 超薄碳纖維數位切割機
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